スーパーカブにアンダーガード（エンジンガード）を取り付け
スーパーカブの能力を最大に発揮するなら、是非とも林道は走りたいところ。実はオフロード（未舗装路）を走らせれば、カブは結構早いという話があります。WEBのどこかで、そう見ました（笑）。確かに悪路にも強いスーパーカブ。ならばと、似非オフロード仕様にするべく、アンダーガードを取り付けてみたいと思いますｗ
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またまたオークションにて購入。1000円。高いのか安いのか・・・（笑）。 |
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丸い穴は、オイル交換用のものです。付属パーツは無し。スーパーカブ本体についているネジ類を使用するからです。 |
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取り付け。車体にはめ込んで、レッグカバー本体にはまってるネジを使って固定するだけです。超お手軽。この車体後ろ側（はめるだけのほう）が、なかなかはまりません。力技でねじこんでしまいましたよワタクシはー。 |
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アンダーガード下から。エンジン本体は守れてますが、エキパイ部分とかは丸出しです。笑 |
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フレームのこの部分に、アンダーガードを無理やり差し込んでるだけです。素晴らしい！ |
実際装着してみての効果ですが・・・。さっそく行った林道ツーリングにて、底をガッコンガッコン擦ってみました（別に意図してやったわけではないｗ）。というのも、アンダーガードの高さの分だけ、最低地上高が下がった分けですから、そりゃーいままでよりも擦るってもんです（笑）。でもまぁ、下からのダメージはかなり減らせそうではあります。ドレスアップ度は０です。なんたって、外からまったく見えません。実用性（？）重視の、完全に自己満足なカスタムです。無いよりは、絶対にあったほうがいいですよね？ｗ（右の画像に、深い意味はありませんｗ） |
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