スーパーシェルパとスーパーカブ70のナンバー(ついでにジェベルも)を返納する

ついにこの日が来てしまいました。まったく乗ってないのに税金だけ払い続けていた、スーパーシェルパのナンバーを返納してきました。

ついでにこれまた乗ってなかった(てか乗れなくなっていた)スーパーカブ70のナンバーも返納。隊員3号もジェベル250XCを廃車にするとのことで、朝から役場&陸運局へ行ってきました。

まずは某赤男爵へ。スーパーシェルパを廃車にする際に、ちょっとクリアーしておかないといけない問題があったからです。

スカイウェイブは今週末(土曜日)に預ける手はずになっていますが、今日はそのことで来たのではありません。

内容まとめるとひとつの記事が出来上がってしまう程ボリューミーになるので(ってか早くも何やったか忘れつつありますw)割愛しますが、廃車に必要な書類を貰いに来た感じですね。

今回わかったことは、古いバイクの廃車って結構面倒ということ。特に私の場合は、シェルパ購入後2回引っ越して住所が変わっていた点が話をややこしくしておりました。

次は市役所へ。スーパーカブを廃車にする手続きを行います。こちらはスムーズに完了。保険がまだ1年残ってるのにもったいないですが、乗らないのにいつまでも無駄に税金払ってることのほうがもったいない。ので、いったん抹消です。

スーパーカブの現状ですが、電装系の不都合かヘッドライト周りに電気が行かなくなっています。ヘッドライトのON/OFFスイッチ周りが怪しいというのはなんとなくわかったのですが、修理に回す時間がありません。

また将来的に復活させるかもしれませんが・・・というこのパターンはもう乗らなくなるサイン。車体保管するにも場所取るので、いずれはどうにかしないといけませんね。

スーパーカブのナンバーを廃止した後、一度自宅に戻って昼食をとり、陸運局へ向かいます。途中、岸和田SAで飲み物購入。コロナ過のさらに平日。仕事中と思われる人はいますが、さすがに人影はまばら。

自販機でプレミアムだというチョココーヒーを購入。これは失敗。甘すぎてヤバイ!250円もしたのにwそれほど甘党ではない自分には厳しかった。

尚、本日はグランツで来てます。

ヘッドライトを新品に交換した後、光軸調整が適当になっていたので、陸運局へ寄る前に和泉車検テストセンターでグランツの光軸調整をお願いするためにグランツに乗ってきたわけですが、やっぱりカットラインが出ないみたいですね。

うーん、グランドハイエースにLEDはやっぱりアカンのかな・・・。

陸運局で廃車手続きを行うが、色々と手続きが面倒でした。住所が変わった後、住所変更の届け出をしていなかったのがアカンかったみたいですね。まあ自業自得です。

ナンバーの裏側。初めて見ましたが、なんか名前と番号書いてありました。シェルパは和歌山市の赤男爵で購入したのですが、その際担当の方が書いたものでしょうか。

隊員3号もジェベル250XCを廃車にしてました。私はまだスカイウェイブがあるのですが、弟の方はこれで乗れるバイクはなくなってしまいました。

ただ、弟に関してはもうバイクは今後乗らないかも・・・ってことなんで、バイク人生には一旦ピリオドを打つみたいですね。

残念ではありますが、時の流れとはそういうものです。

個人的に一番カッコイイと思うスーパーシェルパの角度は、後ろからのこの角度。

車体はまだありますが、20年を共にしたこのナンバープレートとはお別れとなりました。ただの鉄の板ではありますが、そう考えるとちょっぴり寂しい気持ちも。

現在の走行距離は約44,000km。また登録して乗る事があるのかわかりませんが、スーパーシェルパはこれにて一旦引退となります。

こちらはスーパーカブ70。コイツは随分無茶させた車体です。現在もエンジンは元気に回りますが、やっぱりバイクは乗ってナンボですから。

2台とも、もすこし仕事に余裕ができて時間が余るようになったらまた乗りたいと思える非常に良いバイクです。

陸運局を後にして、帰りにコストコへ。グランツにガソリンを給油。まだスタッドレス履いてる状態ですが、結構いい燃費。1割くらいは燃費落ちてるはずなので、ノーマルタイヤに履き替えて燃費運転すれば、7km/lはいくかも?

コストコで色々と物色。いやー、確実に太るなってカンジの魅惑の商品が沢山あります。こんな巨大なコンソメパンチみたことないwもちろん購入しておきました。

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またいつか乗るかも?はもう乗らない法則

今回、ついにナンバー返納となったスーパーシェルパとカブですが、最近は断捨離を意識しており、無駄と思えるものは切ることがマイブームとなっています。

その一環で、無駄と感じていたバイク2台の登録を抹消したわけですが、気軽に乗れる時間が無くなってしまった点も、抹消を決意した理由の一つです(税金面が一番の理由ですがw)。

学生の頃は時間が無限にあるように感じていましたが、それはまったくの幻想で、社会人になればみな平等に時間は有限となっていきます。

仕事が忙しくとも20代から30代前半くらいまでは、体力・気力共にあったのでバイクに乗ろうって気持ちになれましたが、今はそれも怪しい状態。バイク動かすにも「よっしゃ!」と気合を入れないと体が動かないので、これでは複数台持ちが維持できるはずがありませんね。

今現在、登録して乗れる状態なのはスカイウェイブのみ。そのスカイウェイブもあちこち整備が必要な状態となっています。

スカイウェイブを整備に出して今後も乗っていくかどうかと考えていた時、CT125に心惹かれて衝動買いしそうになりました。

最近の新しいタイプのバイクに乗ってみたい!という気持ちもあったわけです。でも、購入してもその内にまた乗らんくなるだろうなと。

それならば、まだしっかりと動くスカイウェイブを乗りつぶす方向で行くことにした次第です。

今は仕事に手一杯というか、新しい働き方にシフトしてる最中だったりします。

なので、趣味方面にパワーを割くことが出来ない状態ではあるんですが、数年後に自分時間を取れるための準備期間でもあるわけです。

理想は趣味も仕事もバランスよくってのがいいんですが、そこまで器用な性分ではないので・・・まあ今の現状が精いっぱいではありますorz

まとめ

なんか久々に仕事関係の話を出した気がしますが、このブログでは極力仕事関係の話は出さないようにしております。

先ほどの話で、仕事も趣味もバランスよく、という内容がありましたが、ブログで仕事の話を出さないことは、そのバランスの比率をコントロールする一環だったりするからです。

特に愚痴とかは書かないように気を付けています。ちょこちょこやってるTwitterでも同様の方針ですね。これはもう、このサイトが公開されてからずっと一貫して守っているルールですね。

といいますか、それほど愚痴や不平不満は現状ありません。ただ忙しいだけですwそして、それも非常に有難いコトですよね。

・・・それでも、若い頃に書いた記事見てると、微妙に毒吐いてるシーンもチラホラありますねw

ちゃんと分別の付く大人(?)になれたようなので、ひとまずは20年前の自分に「そのままでいいよ」と優しく諭してあげたいと思えます笑

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コメント

  1. まきまき より:

    ご無沙汰しております。
    まきまきです。
    ついにスーパーシェルパも眠りに落ちるのですね。とても寂しい気持ちですよね。
    しかしながら自分もスーパーカブ50、シェルパと乗っていた時期があったので、両方ともとてもとても良いバイクである事は身をもって感じております。
    特にご連絡をさせて頂いておりませんでしたが、登山やキャンピングカー購入などブログは常に拝見させて頂いており、今回バイクの抹消や歳をとったなという記事に共感して書き込み致しました。
    自分の方はというと、数年前に父親所有であった白スーパーシェルパも自分のTMAXも、父親の新型TMAXの下取りにお金という形で吸収されていきましたw
    早くも現役を引退している父親は相変わらず好き放題バイクライフを送っており現在はTMAX530、PCXの2台体制となっていります。
    対する自分は10年近くバイクの無い生活を送っており、たまには父親バイクを借りていましたが、遂に我慢の限界が来てしまい次の日曜日に125ccを納車予定となっておりますw
    新しい車体はLY125Fiです。
    色々と思う事はあるのですが、何より中国製輸入バイクの安さと、平成初期から時が止まったかのようなクラシックな見た目に惹かれてしまい購入に至ったわけであります。
    本当は250ccのシェルパにまた乗りたいなと思っていましたが保険の高さがネックになってしまい断念しました…
    自分の話が長くなってしまいましたが、バイクライフを再スタートさせます。
    スカイウェイブはまだ現役のようですし、お互い安全運転で楽しみましょう!

  2. まきまき より:

    (あれ…?コメントを入力したのに反映されてない気がするのでもう一回入れてみますw)

    大変長らくご無沙汰しております、まきまきです。
    特に連絡などさせて頂いておりませんでしたが、ブログは拝見しておりました。
    登山やキャンピングカー購入など楽しく見させて頂いておりました。
    そして、ついにこういう日がやってきたんですね…
    なんだか寂しいですよね。だってスーパーシェルパは本当に素晴らしいバイクですもんね… フルサイズでは無いからこその取り回しの良さとパワーもありツインカムでよく回せるエンジン、シートも低いのでオフロードも余裕でした。
    自分もスーパーシェルパは父親から借りて乗っていましたし、色々と手を入れていました。
    初めて乗ったバイクもスーパーカブ50だったのですが、70の方も素晴らしいバイクだったと思います。
    今ではスーパーシェルパもTMAXも父親のTMAX530の下取りと吸収されていき、自分のバイクは無くなることとなりました。
    そんな生活が5年程続いていましたが、またバイクに乗りたいと思い、中国の五羊ホンダが販売するLY125FIを買ってしまいました。
    平成初期から時が止まったかのような見た目は今の国産ラインナップでは実現できない貴重な存在です。
    長々自分の話になってしまいましたが、
    スカイウェイブはまだ現役のようですし、これからも引き続きブログ拝見と応援をさせて頂きたいと思います。

    • まきさん、コメントありがとうございます!
      それと、コメントは認証制になっていたので、僕がそれに気づかず非表示になっておりました汗
      せっかくなので一つ目に投稿されたコメントの方も表示させていただきました笑

      さて、ついにというか、いずれはと思っていたスーパーシェルパとのお別れの日がやってきてしまいました。
      車体は存命なのでお別れという表現も変なのですが、ナンバー返納=もう公道を走る事が無いと同義なので、お別れという表現にしております。

      最近はキャンピングカーネタが多めになってはいましたが(この車体は僕のではなくて弟名義の車ですw)、そんな中でもホコリを被り続けるバイク達の姿はちらちらと見えるわけで。
      特にスーパーシェルパに関しては思い入れも強いので、エンジン掛けずともアクセルひねったり跨って車体揺らしたりと・・・意味も無くやっておりました笑

      おっしゃる通り、スーパーシェルパは本当にいいバイクです。
      特に足つきの良さと軽量な車体のお陰で、林道の少し先にあるプチトレッキングまで、幅広く利用することができました。
      長距離ツーリングでも、お尻が痛くなりづらいシートと、そこそこパワーがあるおかげで疲れも少なく走る事ができたと思います。

      Twitter見てると、最近はシェルパ乗りの人がまた増えてきたんじゃないか?という気配がしますね。
      もう絶版になって久しいバイクですが、乗ればわかる素晴らしさに気づく人がもっと増えてくれればいいかなと思います笑

      さて、LY125Fi、もう納車して楽しんでおられますか?
      納車パワーは凄まじいですからねw
      そのままどこかへと走り続けてしまうまきさんの姿が目に浮かぶようですw