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VOLTY SPECIFICATIONS
| 型式 |
BA-NJ47A |
| 全長×全幅×全高 |
2,005mm×770mm×1,075mm |
| 軸間距離/最低地上高 |
1,325mm / 160mm |
| シート高/乾燥重量 |
750mm / 125Kg |
| 定置燃費 |
54.5Km/L(60Km/h) |
| エンジン形式 |
Ｊ４２４・
空冷４サイクル単気筒 |
| 弁方式 |
ＳＯＨＣ・４バルブ |
| 総排気量 |
249cc |
| 内径×行程/圧縮比 |
72.0mm×61.2mm / 9.0 |
| 最高出力 |
20ps/7,500rpm |
| 最大トルク |
2.1kg-m/6,000rpm |
| キャブレター形式 |
BSR32 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火方式 |
フルトランジスタ式 |
| 燃料タンク容量 |
12L |
潤滑方式/
潤滑油容量 |
ウェットサンプ式 / 1.7L |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式５段リターン |
| 変速比 1速 |
2.636 |
| 2速 |
1.687 |
| 3速 |
1.200 |
| 4速 |
0.952 |
| 5速 |
0.818 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
ブレーキ形式（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） |
リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ（前） |
3.00-18 47S |
| タイヤサイズ（後） |
120/80-17 61S |
| 舵取り角左右 |
40° |
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VOLTYについて |
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Voltyとは 1994年11月に発売され、当時30万円を切る価格設定でバイクの価格破壊として話題となった。
（らしい。だってその時まだ中学生でバイクに興味なかったもん）
発売後 黒単色のTypeⅠ、ブラウンシートのTypeⅡ、リアシートの代わりにキャリアベースを搭載したTypeC、
ダブルシートと折り畳み式リアキャリアを備えたTypeTと発売されたが、2004年後継機種であるST250が発売され、生産中止。 |
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Voltyの由来 |
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バイクはしばしば馬に例えられる。馬を乗りこなす技術として馬術がある。自分の意志を正確 に伝えた証として「巻き乗り」＝''VOLT''と言う乗り方があり、''VOLTY''はこれに由来する。自分 の意志が忠実に伝わるバイクを目指す（とカタログに書いてたらしい）
ボルティーは小さな車体で軽くてシート高も低いので取り回しはかなり楽。走っても楽な姿勢で乗れるポジションなので、街で乗るには不満を感じる事はないが、高速となるときつくて100ｋｍ/h超えると車体の安定が悪くなってエンジンも悲鳴をあげる（らしい。高速なんて乗ってことないからわからん。）
キャッチコピーは「極上の普通」
ボルティーはよく初心者や女性に人気で景色でも見ながらのんびりゆったり走る方が合ってるバイク。スピード狂ではないオレにはピッタリ！確かに特に特徴もなく平凡といえば平凡だけど、気軽に乗れる極上の普通のバイク。 |
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