HONDAのNS-1のそのまんま、見てくれを紹介。

TOP基本性能外装改造点傷,欠品/不良機関動画

外装

ここでは,私のNS-1の外観を紹介します.
ここのアップはないんか?等のご要望がありましたら,BBSまでお願いします.


フロント

サイド

ハリケーン社製のセパレートハンドル(現在UPぎみで固定)

リア

各所アップ

アールズのブレーキホースと白いのがキタコの白ステンレスクラッチワイヤ
バーエンドもハリケーン製です

グリップはRacingGripとグリップ部に書かれているグリップです(日本語おかしい,,,)

城北ホンダオート(Jha)社製のフェンダーレスキット(角度調節可能)を付けています
純正フェンダーのショックにかぶる部分は必要ないのでカット(デイトナ製のフェンダーが付いてる為)

チャンバはBRD製のカートコースタイプです,グラスウールは交換したばかりです.
それでも騒音は結構あります.

ご覧のとおり,純正フェンダをカットしているので,ショックが後ろから見えてしまいます.
リヤフェンダがあるのでショック等に泥は跳ねません

POSHのスプロケット(丁数ノーマル同)ブルーメタリック
高砂製RKシルバーチェーン

多分POSH製だったと思います,レーシングショートステップ(青)です,リアのブレーキホースはノーマルです

走行距離はご覧のメータがキタコ製の160キロメータで3238キロ
純正時に約4000キロ走っています.

エンジン部分です,詳細は改造点のコーナで~

フロントタイヤの山です,両端の耳(糸のようなゴム)が消えかけています,
大体7~8分山です.タイヤはブリジストン製BT39-SS.


[NS-1のTOPへ戻る]

このエントリーをはてなブックマークに追加

ここ最近に追加したツーリングや温泉レポートの一覧です。日付は更新日となっています。簡易レポートについてはここでの告知は行っていませんので、そちらについてはTOPページのブログから過去ログを辿っていくか、ツーリングレポートのページから過去掲載分を確認することができます。

最近追加したツーリングレポートの過去ログ