NS-1の改造個所を少々、、、

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改造箇所等

改造個所を少々、、、


---エンジン,吸気,排気---

純正のキャブレターを大阪のチューンショップ
JUNにて19φ化(現在そこそこのセッティングは出ています,購入の方にはMJのセットをサービス致します)

同じくJUNにてリードバルブをダクトイン化
(ノーマルのリードバルブの外側に整流用の羽がついています)

これまたJUNにてエンジンヘッドの切削,研磨を行っております

プラグにはNGKのVXプラグ8番を使用
プラグコードはスプリットファイア製を使用,イグニッションコイルから最低限の長さにしています

サーモスタットを取り外しています(ラジエター内の水温低下させる為)

ピストンリング,シリンダガスケットは交換したばかりです(約50km走行)

チャンバはBRD製カートコースチャンバを使用しています,中,高回転向きのチャンバです.

CDIはPOSH製の物を使用

---外装,足回り,その他---

タイヤはブリジストン製BT39-SS(7~8分山)
POSH製リアスプロケット(青)丁数はノーマルと同じです.
チェーンは高砂製RKシルバーチェーン
フロントブレーキホースはアールズメッシュホース(リアはノーマル)
ブレーキパッドはフロント,リア,共にsbs製,8割ぐらい残っています.
フルードは交換してからお渡しします.ノーマルブレーキパッドフロント用(5割減り)もお付けします

Jha製フェンダーレスキット
デイトナ製リアフェンダー
前後ウインカーレンズはクリア(球は黄色)

スピードメータはキタコ製160kmメータ(キタコ製メータステーで固定,キタコのノンカウルキットより拝借)
キタコ製白ステンレスクラッチワイヤ
ハリケーン製セパレートハンドル,ハリケーン製バーエンド(青),どこぞのRacingGripと刻まれてるグリップ(黒)

改造点をまとめるとこんなかんじです。

エンジン部分

  • JUN製ダクトインリードバルブ
  • JUN製19φビックキャブ化
  • JUN製ヘッド切削
  • デイトナターボフィルタ
  • BRDカートコースチャンバー
  • VXプラグ8番
  • POSH CDI
  • ステンレス 白クラッチワイヤー

足回り、駆動系

  • キタコ160kmメータ(ホワイトパネル)
  • Jhaフェンダーレスキット(ブラック)
  • デイトナリアフェンダー(ブラック)
  • 前後クリアレンズ(ライトバルブ黄)
  • レーシンググリップ製黒グリップ
  • ハリケーン製セパレートハンドル
  • バーエンド(ブルーメタル)
  • POSH ショートステップ
  • ブリジストンBT39SS
  • 純正フェンダーカット
  • アールズ メッシュブレーキホース
  • sbsブレーキパッド8割
  • POSH リヤスプロケット(ブルーメタリック)
  • RK シルバーチェーン

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