スーパーカブの利点と特徴
誰がなんと言おうと、利点の方が圧倒的に多いスーパーカブ（いいすぎ？ｗ）。素人目に見た利点と特徴を箇条書きにて書いてみます。ほとんど無いですが、一応気になったところについても書いています。
※あくまでここに書いてることはスーパーカブ70のことについてです。50ccや90ccに必ずしも当てはまるわけではありません。
スーパーカブの利点と特徴
- 最高速は80km/hまで確認。
- 50～55km/h付近が一番気持ちがいい。60キロ巡航も一応可能。
- 加速はもっさり。スクーターに負ける。キャノピーにも負けるw
- 燃費は最高61km/l。普通に走っても平均して40～50km/l程。財布に優しい。
- あまり効かない前輪ブレーキ。後輪ブレーキは良く効く。
- 常時噛合式3段リターンは楽しい。ツーリングに行けばほとんど3速固定で走れてる。
始動性最高。まだチョーク使ったことありません。真冬に一度だけ使用しました。それでも始動性は相変わらず最高です。
- ウインドシールドとの併用なら、多少の小雨はへっちゃら。
- 大型リアキャリアの装着で積載性も申し分無し。積み方によってはフロントキャリア、ベトナムキャリア等にも荷物つめます。
- 長距離の移動も楽チン。堅すぎず柔らかすぎずのシートが心地よい。
- 乗車ポジションも窮屈でなく自然な感じで背筋が伸びる。これは体格の個人差があるかもしれません。
- 以外に明るいヘッドライト。照射範囲もなかなか。
スーパーカブ ちょっと気になったところ
- 右ハンドルに付いているウインカーの切り替えは多少の慣れが必要。
- 登坂の最中での再加速がしんどい。
- サスがあやすぃ。ちょっとスピード出てるときの段差が怖いです。
- 前輪ブレーキはあまり効かない。噂によると、片手運転を考慮して、効きすぎによる転倒を防ぐためだとか・・・。
- 最低地上高が低い（13cm）ので、倒木等の段差ですぐに底を擦る。
